Der Empfang der ersten Lieferung nachhaltigen Flugzeugtreibstoffs (SAF) macht Dallas/Fort Worth International Airport (DFW) - in Zusammenarbeit mit der Avfuel Corporation und Neste - zum ersten Flughafen in den USA, der eine Kreislaufwirtschaft in der Luftfahrtbranche testet.

Die erfolgreiche SAF-Lieferung ist Teil eines Pilotprojekts am DFW - dem zweitmeistfrequentierten Flughafen der Welt. Ziel des Projekts ist es, die kommerzielle und technische Machbarkeit von SAF zu demonstrieren. Zudem soll das Potenzial aufgezeigt werden, das sich aus der Schließung des Kreislaufs am Flughafen durch die Lieferung von Rohstoffen für die Produktion erneuerbarer Kraftstoffe ergibt.

„Mit der Einführung von nachhaltigem Flugzeugtreibstoff am Flughafen Dallas/Fort Worth erreichen wir einen wichtigen Meilenstein in unserem Bestreben, den CO2-Fußabdruck unserer Branche insgesamt zu reduzieren“, so Robert Horton, Vice President of Environmental Affairs des DFW Airport. „Uns ist bewusst, dass unser zukünftiger Erfolg davon abhängt, unsere natürlichen Ressourcen schützen zu können, und wir sind entschlossen, weiterhin als Branchenführer beim nachhaltigen Handeln voranzugehen.“

Das Kreislaufprojekt ist ein gutes Beispiel für die Zusammenarbeit bei der Aufwertung und Wiederverwendung von Abfällen entlang der Wertschöpfungskette. Es beginnt am Flughafen: Neste sammelt hier über seine Tochtergesellschaft Mahoney Environmental von über 200 Imbiss- und Gastronomiebetrieben, die Flughafenbesucher mit Speisen bewirten, verbrauchtes Speiseöl ein. Neste verarbeitet diese Abfälle dann zu erneuerbaren Kraftstoffen, die im globalen Verkehr fossile Kraftstoffe ersetzen.

Um den Kreislauf zu schließen, lieferte Avfuel eine Probeladung von Neste MY Sustainable Aviation FuelTM sicher an die DFW Corporate Aviation, den für die komplette Abfertigung zuständigen Flughafenbetreiber, für deren Geschäftskunden. Die Probeladung von 24 Tonnen SAF reduzierte die CO2 Emissionen um 19 Tonnen*) - eine Zahl, die deutlich größer ausfallen kann, wenn mehr SAF die Tanks des Flughafens erreicht. In Reinform reduziert SAF von Neste die Treibhausgasemissionen über den Lebenszyklus des Treibstoffs gegenüber fossilem Kerosin um bis zu 80%**.

In Summe rechnet DFW damit, dass das Pilotprogramm zur Kreislaufwirtschaft etwa so viel Emissionen einspart wie 70 PKW im gleichen Zeitraum produzieren würden.

DFW, Avfuel und Neste werden weitere Möglichkeiten ausloten, den Einsatz von SAF am Flughafen zu steigern. Dies wäre unter anderem durch die Bereitstellung des Treibstoffs für kommerzielle und Luftfrachtunternehmen denkbar. DFW hat es sich zum Ziel gesetzt, bis 2030 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, und betrachtet SAF als unverzichtbare Komponente, um seinen Partnern die Erreichung dieses Ziels zu ermöglichen.

„Zusammen stecken wir eine mutige neue Route ab, die Flughäfen zeigt, wie sie ihre Klimaziele schneller erreichen und Fluggesellschaften, Unternehmen und Reisenden Flüge mit kleinerem CO2-Fußabdruck ermöglichen,“ sagte Chris Cooper, Vice President of Renewable Aviation bei Neste Nordamerika. „Wir sind dazu in der Lage, weil alle Teile der SAF-Wertschöpfungskette zusammen gekommen sind - der Flughafen, der Treibstofflieferant und der Produzent. Und, was das Wichtigste ist, alle Beteiligten setzen sich mit Überzeugung für die Schaffung einer nachhaltigen Zukunft in der Luftfahrt und für die Bekämpfung des Klimawandels ein.“

Keith Sawyer, Leiter der Sparte alternative Treibstoffe bei Avfuel, sagte: „Avfuel ist stolz, dass wir DFW und Neste bei der Umsetzung dieses wichtigen Vorhabens unterstützen konnten. DFW und Neste haben einen ausgezeichneten Grundstein für Nachhaltigkeit gelegt und bieten ein Musterbeispiel dafür, wie Unternehmen zusammenarbeiten können, um Nachhaltigkeit und erneuerbare Lösungen voranzutreiben. Das Avfuel-Team fühlt sich geehrt, dass wir einen Beitrag dazu leisten konnten, den Kreislauf zu schließen und zu zeigen, dass SAF bereits für die Nutzung verfügbar ist und Kreislauflösungen durch Zusammenarbeit in der Branche machbar sind.“

*) Berechnet auf Basis CORSIA Methode.
**) Berechnet auf Basis etablierter Methoden der Lebenszyklus-Analyse (LCA) wie etwa CORSIA.
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