Ein "Batterie-Megatrend" nimmt seit Jahren weltweit an Fahrt auf, zunächst in elektronischen Geräten mit der ausgereiften Li-Ionen-Batterietechnologie und dann in Großgeräten wie Automobilen. Dies ist Teil einer großen globalen Anstrengung zur Verbesserung der Nachhaltigkeit und zur Reduzierung der CO2-Emissionen. Konecranes trägt seinen Teil dazu bei, indem sie als Lieferant von Containerumschlaggeräten und -dienstleistungen die Führung übernimmt. Wir bieten jetzt große, batteriebetriebene Containerumschlaggeräte an: den Konecranes Battery RTG, den Battery Konecranes Noell Straddle Carrier und die vollelektrischen Konecranes Gottwald Hafenmobilkrane der Generation 6. Dies ist der nächste Schritt in der Evolution des Ecolifting, nur von Konecranes.

Manche Containerumschlaggeräte sind in der Industrie klein", wie z. B. Reach Stacker, eine Art Schwerlaststapler, der voll beladene Container mit einem Gewicht von bis zu 40 Tonnen umschlägt. Manche Containerumschlaggeräte sind groß, wie z. B. ein gummibereifter Portalkran (Rubber-Tired Gantry, RTG), der etwa 23 m breit und 27 m hoch ist und auf Gummireifen läuft. RTGs arbeiten in den Containerhöfen von Seehafen-Containerterminals, indem sie Container in und aus den Containerstapeln nehmen und sie dort je nach Bedarf "umschichten". Viele Containerterminals setzen RTGs als Arbeitspferde für ihre Containerhöfe ein, und Konecranes ist ein weltweit führender Lieferant von RTGs. Konecranes bietet auch automatisierte RTG-Systeme an, die sich zunehmender Beliebtheit erfreuen. Einen RTG erfolgreich mit Batterien zu betreiben, ist eine beträchtliche technische Herausforderung: Es handelt sich um eine große Maschine, die schwere Arbeit in schnellem Tempo verrichtet, in der Regel rund um die Uhr.

Weltneuheit! Batteriebetriebener RTG

Wir bieten den Konecranes RTG jetzt zusätzlich zu den Optionen Kabeltrommel und Stromschiene auch mit Batteriebetrieb an. Der batteriebetriebene RTG von Konecranes kann als ein System betrachtet werden, wenn er mit einer Ladestation betrieben wird. Dies ist immer dann der Fall, wenn der Konecranes Battery RTG automatisiert ist. Er kann auch manuell betrieben werden, mit manuellem Einstecken zum Aufladen. Dies bringt eine neue Flexibilität und den "no strings "1-Elektrobetrieb für RTG-basierte Containerdepots sowie null lokale CO2-Emissionen und praktisch null lokale Lärmemissionen. Kombiniert man dies mit der Tatsache, dass der Batterie-RTG von Konecranes kohlenstoffneutral ausgeliefert wird, so erhält man den ökoeffizientesten RTG aller Zeiten.
www.konecranes.com

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